A Qingdao, una città cinese di oltre dieci milioni di abitanti affacciata sul Mar Giallo, prendere la metropolitana, salire su un autobus o scegliere la bicicletta può trasformarsi in un piccolo guadagno. Ogni spostamento sostenibile permette infatti di accumulare crediti ambientali che possono essere convertiti in sconti sui trasporti, premi e altri vantaggi economici. Invece di limitarsi a chiedere ai cittadini di inquinare meno, la città ha deciso di premiarli quando lo fanno.
Il progetto si chiama Qing Tan Xing, traducibile come “Viaggiare a basse emissioni”, ed è stato avviato nel giugno 2021. Si tratta di una piattaforma digitale che registra gli spostamenti effettuati con mezzi di trasporto considerati meno inquinanti e calcola, attraverso appositi parametri, la quantità di anidride carbonica teoricamente risparmiata rispetto all’utilizzo di mezzi più inquinanti. Il funzionamento ricorda quello dei programmi fedeltà dei supermercati o delle compagnie aeree, ma al posto degli acquisti vengono premiati i comportamenti sostenibili. Chi utilizza la metropolitana, gli autobus, la bicicletta o altre modalità di trasporto a basse emissioni può accumulare punti ambientali attraverso un’applicazione. I crediti ottenuti possono essere utilizzati per ricevere sconti sui viaggi, accedere a servizi convenzionati e ottenere altri incentivi previsti dalla piattaforma. I risultati comunicati dai gestori del progetto mostrano quanto l’iniziativa si sia diffusa.
Secondo i dati aggiornati alla fine di luglio 2026, la piattaforma aveva raggiunto circa 10 milioni di utenti registrati e contabilizzato oltre 350.000 tonnellate di anidride carbonica come emissioni evitate. Circa 750.000 persone avevano inoltre attivato la funzione che consente di utilizzare i crediti ambientali per ridurre il costo dei viaggi in metropolitana, generando complessivamente oltre 4,5 milioni di utilizzi degli sconti. Il sistema distribuisce punti e attribuisce un valore economico ai comportamenti individuali che riducono le emissioni. Qingdao sta sperimentando un modello nel quale le riduzioni di CO₂ vengono calcolate secondo metodologie definite dalla piattaforma e possono alimentare meccanismi di incentivazione collegati anche al mercato dei crediti di carbonio.
Una parte dei benefici economici generati da questi meccanismi viene destinata a premiare i cittadini che partecipano al programma. Il progetto ha inoltre sperimentato l’integrazione con lo yuan digitale, la valuta elettronica emessa dalla banca centrale cinese, per rendere più semplice la distribuzione e l’utilizzo di alcuni incentivi.
L’obiettivo è trasformare una scelta quotidiana, come prendere l’autobus anziché l’automobile, in un comportamento riconosciuto e premiato. Le somme possono essere contenute: il valore degli incentivi dipende dalle regole del programma e dalle iniziative disponibili. L’elemento innovativo è soprattutto il tentativo di attribuire un beneficio economico immediato a un’azione che produce vantaggi collettivi, come la riduzione dell’inquinamento e del traffico.
Il progetto si inserisce in una strategia più ampia di promozione della mobilità sostenibile. Nel 2026 Qingdao ha partecipato anche a un’iniziativa con Shanghai e Tianjin, coinvolgendo i cittadini delle tre città in una competizione dedicata agli spostamenti a basse emissioni. Attraverso le piattaforme digitali, i partecipanti potevano accumulare risultati ambientali e accedere a premi e riconoscimenti.
L’esperienza di Qingdao mostra come le amministrazioni possano utilizzare gli strumenti digitali per misurare il comportamento dei cittadini e incoraggiare cambiamenti nelle abitudini quotidiane. Il principio è quello degli incentivi positivi: rendere una scelta sostenibile più conveniente attraverso premi e vantaggi concreti.
Le oltre 350.000 tonnellate di CO₂ indicate dalla piattaforma rappresentano emissioni evitate secondo i suoi sistemi di calcolo. La valutazione dell’impatto del programma richiede il confronto tra gli spostamenti dei partecipanti e quelli effettuati in assenza degli incentivi. Anche il numero di utenti registrati offre un indicatore della diffusione del servizio e della partecipazione al programma. Questi dati contribuiscono a valutare l’impatto di un progetto che, per dimensioni e diffusione, rappresenta un interessante esperimento urbano.
La questione riguarda molte città del mondo, impegnate a ridurre il traffico automobilistico e le emissioni dei trasporti. Le politiche tradizionali si concentrano spesso su limitazioni alla circolazione, tariffe di accesso ai centri urbani e investimenti nelle infrastrutture pubbliche. Qingdao ha aggiunto così un altro strumento, quello di riconoscere ai cittadini un vantaggio concreto quando scelgono di spostarsi in modo meno inquinante.
L'articolo In Cina c’è una città che premia i cittadini quando inquinano meno proviene da Il Blog di Beppe Grillo.
Testi ed immagini Copyright Beppegrillo.it