Già solo vederle una affianco all’altra vi farà salire le palpitazioni e gli specialisti di Carwow hanno avuto la possibilità di spremere ogni singolo cavallo delle migliori Lamborghini della storia. Dalla sinistra verso destra hanno accelerato in modo brutale una Miura, una Countach, una Diablo, una Murcielago, una Aventador e una Revuelto.Il progresso tecnologico camminerà di pari passo nell’entusiasmante sfida di accelerazione? La sensazione di trovarci davanti a un filmato epico emerge già dai primi adrenalinici secondi dove i piloti si sono divertiti a fare emergere ogni più piccola emozione. Tra urla di godimento e sorrisi a 32 i denti i conducenti hanno apprezzato la straordinaria visione di Ferruccio Lamborghini, capace di mettere i bastoni tra le ruote a top brand come Ferrari e Maserati, limitandoci all’area magica della Motor Valley italiana.
Che quarto di miglio
Per gli amanti delle vecchie supercar termiche i video dove vengono esaltate le doti di accelerazione sono un anti-depressivo. Scattare da 0 a 100 km/h rappresenta più di un passatempo per i creatori del canale Carwow, un’istituzione su YouTube. A confrontarsi sul nastro d’asfalto di solito sono modelli di marchi diversi, ma stavolta sono stati esaltati i bolidi di Sant’Agata Bolognese di diverse generazioni.Nemmeno stavolta i test driver si sono limitati a una banale sgasata, il potenziale delle supercar è emerso con una sana dose di generosità, per rendere attendibile la valutazione comparativa delle metriche prestazionali delle supercar più iconiche di Lamborghini. Gustatevi le enormi differenze tra una Miura, prodotta dal 1966 al 1973, e una Revuelto, realizzata a partire dal 2023. un solo ToroIl V12 aspirato da 3.9 litri della Miura P400 SV può contare su 385 CV e 400 Nm di coppia. La potenza viene trasmesse in modo elegante sulle ruote posteriori, tramite un cambio manuale a 5 marce. Il peso è di 1.293 kg. La Countach 5000 S dispone di un V12 aspirato da 4.8 litri di cilindrata, che eroga 375 CV di potenza e 410 Nm di coppia. La trazione posteriore e un cambio manuale a 5 rapporti ha fatto la differenza nel confronto con la Diablo. Il peso della Countach si aggira sui 1.480 kg.La Diablo nella versione da 5.7 litri, il cui V12 aspirato sprigiona 492 CV e 580 Nm, scaricati al suolo sulle ruote posteriori, con il supporto di un cambio manuale a 5 marce, ha deluso le aspettative. Il peso dell’erede della Countach è fissato a 1.576 kg. La Murcielago LP640, prima auto a essere costruita sotto la direzione del Gruppo Volkswagen, può contare su un motore V12 aspirato da 6.5 ââlitri, con 640 CV di potenza e 660 Nm di coppia. Qui la trazione è integrale, mentre il cambio è a 6 rapporti. Sulla bilancia pesa 1.765 kg.La Lamborghini Aventador SV, il cui V12 aspirato da 6.5 ââlitri offre 740 CV e 690 Nm, gestiti tramite un cambio automatico a 7 marce, gode della trazione integrale. Il peso è pari a 1.675 kg, ma è l’unica che è riuscita a tenere testa alla prima ibrida presente in gamma. Il propulsore di una Revuelto consta di un V12 aspirato da 6.5 ââlitri e di 3 motori elettrici, per 1.015 CV di potenza e 1.062 Nm di coppia. Spicca anche un preciso cambio automatico a 8 marce per le quattro ruote motrici. Il dato netto alla bilancia è pari a 1.890 kg, ma lasciamo a voi il gusto di premere il tasto play del filmato per scoprire tutti i dettagli.Il piu elegante di tutti? Motorola Signature, compralo al miglior prezzo da Price1 a 771 euro.
CLICCA QUI PER CONTINUARE A LEGGERE
Testi ed immagini Copyright Hdblog.it