MG prova a trasformare la novità fiscale del 2027 in una promozione con benefici effettivi fin da subito. Fino al 30 settembre, infatti, il marchio sosterrà il costo previsto per il bollo di MG3 Hybrid+ e MG ZS Hybrid+ acquistate tra il 21 e il 30 settembre 2026. Le due vetture riportano una potenza di 75 kW presa come riferimento da MG per l'iniziativa, quindi inferiore alla soglia degli 80 kW prevista dal nuovo provvedimento. La campagna arriva pochi giorni dopo l'approvazione da parte del Consiglio dei ministri della misura che prevede per il 2027 l'esenzione dal bollo sul primo veicolo con potenza entro 80 kW, senza limiti ISEE.

MG anticipa il vantaggio del 2027

La formula scelta da SAIC Motor Italy è semplice: chi sottoscrive entro il 30 settembre un contratto per una MG3 Hybrid+ o una MG ZS Hybrid+ beneficia di un vantaggio equivalente al costo previsto del bollo, senza dover attendere il 2027.Non si tratta quindi dell'esenzione fiscale anticipata: quella prevista dal provvedimento riguarda il 2027. È MG a sostenere l'importo nell'ambito della propria iniziativa commerciale. La scelta dei due modelli, poi, non è casuale. MG3 rappresenta la proposta compatta del marchio, mentre MG ZS porta la stessa tecnologia Hybrid+ nel segmento dei B-SUV. Entrambe utilizzano un sistema full hybrid nel quale la componente elettrica svolge un ruolo decisivo.

Come funziona il sistema Hybrid+

Il powertrain abbina un quattro cilindri benzina 1.5 a ciclo Atkinson da 75 kW, equivalenti a 102 CV, a un motore elettrico da 100 kW, cioè 136 CV. La batteria ha una capacità di 1,83 kWh e nel sistema è presente anche un generatore separato. MG dichiara per il propulsore termico un'efficienza del 41%.La gestione cambia automaticamente in funzione di velocità, richiesta di potenza e livello della batteria. Fino a 50 km/h la vettura può funzionare in EV, se lo stato di carica lo permette. Tra 50 e 80 km/h può lavorare in serie, con il motore termico utilizzato per generare l'energia necessaria alla trazione elettrica.Nella stessa fascia di velocità è prevista anche la modalità Serie e Ricarica, che permette al generatore di ripristinare energia nella batteria. Esiste inoltre la funzione Guida e Ricarica, nella quale il termico muove direttamente le ruote e contemporaneamente alimenta il generatore.Tra 80 e 120 km/h entra invece nella logica parallela: il motore benzina può trasmettere potenza alle ruote ricevendo il supporto dell'unità elettrica. Oltre 120 km/h la trazione è affidata principalmente al benzina, sempre con la possibilità del boost elettrico. Il motore termico è collegato a un cambio automatico a tre rapporti. Il conducente può inoltre scegliere tra le modalità Eco, Standard e Sport.

Una promozione legata alla nuova soglia

L'aspetto curioso dell'iniziativa sta proprio nel rapporto tra potenza del sistema ibrido e parametro utilizzato per il bollo. MG evidenzia infatti i 75 kW del termico ai fini della propria campagna, mentre il solo motore elettrico sviluppa 100 kW.La promozione dura appena dieci giorni, dal 21 al 30 settembre. MG sfrutta così l'attenzione generata dalla nuova misura sul bollo per mettere in evidenza MG3 e MG ZS Hybrid+, anticipando commercialmente un beneficio che, ricordiamo ancora una volta, sul piano fiscale è previsto a partire dal prossimo anno.[drivek_widget brand_id="mg" model_id="zs-hybrid"]

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