I limiti posti dalle normative Euro 7 cambiano in modo radicale la progettazione degli impianti frenanti. Per la prima volta, infatti, nel calcolo delle emissioni complessive dei veicoli rientra anche il particolato generato dall'usura di dischi e pastiglie durante le decelerazioni. Una svolta tecnica che impone ai produttori di ricorrere a soluzioni del tutto inedite per abbattere le polveri sottili.
La risposta di Brembo per contenere le polveri sottili
Per rispondere a questa esigenza, Brembo lancia sul mercato dei ricambi il Greenance Plus Kit. Si tratta di un pacchetto composto da disco e pastiglie sviluppati per operare in stretta sinergia, destinato sia alle vetture con motore a combustione sia ai modelli elettrificati, oltre che ai veicoli commerciali leggeri. L'obiettivo dichiarato è garantire uno standard di frenata elevato, riducendo l'impatto ambientale e allungando la vita dei componenti.Rivestimento senza nichel: usura giù dell'80 per cento
L'elemento chiave del kit risiede nel disco, coperto da un rivestimento a doppio strato privo di nichel. Questa superficie lavora a contatto con la mescola delle pastiglie dedicate, riducendo l'usura dell'80% rispetto a un normale disco in ghisa non trattato. Sul fronte dell'impatto ambientale, le misurazioni al banco dinamometrico effettuate secondo il ciclo WLTP-Brake registrano un calo del 90% delle emissioni di particolato.Un logo visibile segnala quando sostituire il componente
Sul piano pratico, la gestione del consumo viene affidata al sistema visivo Easy Check: la presenza del logo Brembo inciso sulla fascia frenante ne attesta lo stato di efficienza, mentre la sua totale scomparsa indica il raggiungimento del limite di usura e la necessità di cambio. Questa tecnologia di rivestimento trova applicazione su un'ampia gamma di prodotti, coprendo dischi di tipo integrale, dual cast, alleggeriti e flottanti.Lo Smartphone piccolo che va bene a tutti? Motorola Edge 50 Neo, compralo al miglior prezzo da Amazon Marketplace a 269 euro.
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