Aerei elettrici: il Regno Unito investe nella ricarica ultra-rapida

Ormai la tecnologia per creare aerei elettrici sempre più performanti ce l'abbiamo, non è il problema principale, pertanto si inizia a guardare anche oltre la realizzazione di batterie più capienti o motori più efficienti. Pensiamo ad esempio al tempo necessario per riportare un velivolo in servizio dopo ogni volo. Chi ha una vettura elettrica sa bene che, nonostante i progressi tecnologici, ricaricare non è esattamente come fare il pieno di benzina in termini di tempistiche, pertanto anche nell'aviazione è necessario trovare una soluzione. Il fatto è che se la ricarica richiede troppo tempo, il numero di tratte giornaliere diminuisce e l'intero modello economico perde competitività. La soluzione potrebbe arrivare dal progetto ECLiPSE, che fa parte di un'iniziativa sostenuta dal governo britannico con un investimento complessivo di 3,9 milioni di euro circa. Il progetto è di sostanza e vede collaborare Vertical Aerospace, l'Università di Bath e la società di ingegneria InnCat. Obiettivo? Sviluppare sistemi di ricarica ad alta potenza affiancati da un raffreddamento a liquido. Ma aspettate un attimo, se si parlava di ricarica rapida, perché il raffreddamento è così importante?Durante una ricarica molto rapida le batterie producono grandi quantità di calore, e se questo non viene dissipato in modo efficace, la velocità di ricarica deve essere limitata per evitare danni agli accumulatori. Dovete sapere che il raffreddamento a liquido utilizza un fluido che assorbe e trasferisce rapidamente il calore, così la batteria si mantiene nella temperatura ideale e consente anche di aumentare la potenza senza comprometterne affidabilità e durata.

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