In qualità di membro del Parlamento, della Commissione Trasporti al Senato della Repubblica e soprattutto da cittadina beneventana, mi preme rispondere all’accorato appello lanciato dal Presidente della Provincia di Benevento, Antonio di Maria, che ha sollecitato, lui sì, in maniera garbata e con grande senso di responsabilità istituzionale, informazioni precise sullo stato di avanzamento dei lavori della Fortorina, della Telesina, della Caserta-Benevento e sul finanziamento di ponti e viadotti sanniti.
L’aggiornamento dell’appaltabilità delle opere in oggetto è frutto dell’espletamento di tutto l’iter autorizzativo previsto, che porta la firma di attori locali, regionali e nazionali. Cercherò di essere precisa e dettagliata, anche a costo di risultare troppo tecnica. Tutto quello che elenco è frutto di quotidiane interlocuzioni con il Ministero dei Trasporti e l’Anas.
Le rimodulazioni dei contratti di programma finiscono per essere spesso una prassi, alla luce di numerosi fattori endogeni ed esogeni.
Gli step da affrontare sono molteplici: si parte dall’iniziale stesura del progetto di fattibilità tecnico economica – che chiama in causa l’intervento di Anas, Mibact, Mit, Minamb, Autorità regionale – per poi passare all’adempimento del “progetto definitivo”, operato da: Anas, Mit, Autorità regionale, Autorità di bacino, Consiglio superiore dei lavori Pubblici, Mit, Minamb, Mibac. Dopodiché c’è il “progetto esecutivo”, che spetta a: Mit, Minamb, ...
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