Anche i blindati del futuro avranno un problema che fino a pochi anni fa sembrava secondario, quello dell'alimentazione. Ora che la tecnologia si fa sempre più avanzata, produrre abbastanza elettricità è un aspetto fondamentale. Pensiamo ad esempio a come riuscire a sostenere radar, sensori, computer, comunicazioni protette, contromisure elettroniche e sistemi anti-drone, sia sempre più esoso. Detto in parole semplici, serve sempre più energia.
Un tempo l’M2 Bradley americano andava alla grande, ma ora non basta più puntare soltanto su corazza e potenza di fuoco. E così, scopriamo che il primo prototipo Lynx XM30 è arrivato nelle mani dell’US Army e ora è pronto a entrare nella fase di test governativi. Ne seguiranno altri sette in realtà, tutti destinati ad addestramento sul campo e simulazioni operative, e sarà proprio grazie al programma XM30, che si arriverà infine alla sostituzione del Bradley.
A quel che ne sappiamo, il risultato finale sarà un veicolo all'avanguardia e capace anche di cooperare con sistemi robotici e semi-autonomi. La caratteristica più interessante è la propulsione ibrido-elettrica.
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