L’azienda americana Czinger, specializzata in vetture ad alte prestazioni, ha svelato alla Monterey Car Week 2026 la 21C Spyder, la terza variante dell'omonima hypercar dopo l'HDF e la VMax. Un veicolo diverso da tutti gli altri, prodotto in sole 30 unità, ognuno dei quali sarà venduto a partire da 2,75 milioni di dollari (2,38 milioni di euro al cambio attuale). La 21C Spyder sarà creata a Los Angeles, in California.La 21C Spyder introduce il BrakeNode, un sistema frenante rivoluzionario ottimizzato topologicamente e realizzato con tecnologia di produzione additiva. Frutto di anni di ricerca e sviluppo, la soluzione presenta un montante della sospensione, la pinza del freno e i condotti del fluido idraulico in un unico componente, riducendo lo spazio di frenata fino al 15%.Le pinze anteriori hanno dei pistoni in titanio, che aiutano a mantenere il liquido idraulico più freddo del 15% rispetto ai freni con pistoni in acciaio inossidabile. Vi sono dischi carbo-ceramici da 16,1" all'anteriore e da 15,3" al posteriore. Inoltre garantisce una manutenzione più semplice rispetto ai freni tradizionali, poiché non è necessario scollegare la pinza per rimuovere le pastiglie o i dischi. Si tratta di una innovazione che la porta di diritto tra le regine assolute del mercato. Questa è solo una delle novità della hypercar statunitense.
Performance da brividi
La Spyder offre prestazioni di altissimo livello grazie a un V8 biturbo da 2,88 litri "flat-plane", ovvero in posizione centrale e longitudinale, associato a 3 motori elettrici sincroni a magneti permanenti, di cui 2 sull'asse anteriore e un motogeneratore collegato all'albero motore. La potenza combinata è di 932 kW (1.250 CV), di cui 750 con il propulsore a benzina e 500 con i motori elettrici, e una coppia di 938 Nm a 11.000 giri al minuto.Il peso non è così piuma come ci aspetterebbe, attestandosi sui 1620 kg, con un elevato rapporto peso/potenza: 260 CV per litro. La potenza del motore viene trasmessa alle ruote tramite un cambio a sette rapporti a frizione singola sviluppato in collaborazione con Xtrac. La coppia istantanea garantita permette di far toccare alla 21C Spyder la top speed di 330 km/h con il tetto chiuso e di coprire lo 0 a 100 km/h in 1,92 secondi.[gallery ids="282289,282291,282292,282293,282294"]Rapidissima anche senza tetto
La 21C è capace di generare 1.482 kg di deportanza a 241 km/h, arrivando a 1.500 con il tetto installato, con un diffusore posteriore dedicato. Il costo è elevato, ma parliamo di una edizione limitata da sogno. Piccolo particolare: il sedile posteriore della 21C è stato progettato per ospitare passeggeri fino a 1,95 m di altezza, garantendo un discreto comfort per entrambi gli occupanti nonostante l’impostazione racing.La perfetta esperienza Android ad un piccolo prezzo? Google Pixel 9a, compralo al miglior prezzo da Google a 1 euro.
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