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Tecnologia

La Ferrari SF90 sfida un caccia F-35B: ecco dove si terrà il duello

Sarà Grottaglie, in provincia di Taranto, a ospitare il confronto tra una delle Ferrari più rivoluzionarie della storia e un caccia militare. L'11 ottobre 2026 la pista di MARISTAER richiamerà l’attenzione degli appassionati della velocità per un confronto curioso quanto anomalo. Una Ferrari SF90 e un F-35B della Marina Militare italiana andranno a full gas nel teatro della Stazione Aeromobili della Marina Militare MARISTAER di Grottaglie.Il mondo dell’automotive di lusso ad alte prestazioni si confronterà con quello dell'aviazione militare per delle prove di accelerazione. Nell’abitacolo della Ferrari SF90 ci sarà il pilota Fabio Barone, detentore di 7 record mondiali di velocità, coadiuvato dalla squadra Capristo, in base a quanto riportato dalle informazioni sull'evento. Poco distante scatterà come un fulmine l'F-35B Lightning II, il caccia di quinta generazione impiegato dalla Marina Militare.

Le performance della Ferrari SF90

La prima vettura di serie della Casa modenese ad alimentazione ibrida, prodotta dal 2019 al 2024, richiamava la monoposto SF90 di Formula 1, creando uno stretto legame con una tecnologia racing che ha condizionato anche l’erede 849 Testarossa. Il numero 90 era un riferimento ai nove decenni della Scuderia in pista, mentre “SF” sta per “Scuderia Ferrari”.La SF90 Stradale sprigiona 986 cavalli tramite tre motori elettrici e il motore V8 biturbo F154 FA da 4,0 litri, in grado di bruciare lo 0 a 100 km/h in appena 2,5 secondi. Lo 0 a 200 km/h è coperto in 6,7 secondi, mentre la top speed si aggira intorno ai 340 km/h. Con un rapporto peso/potenza di 1.57 kg/CV e 390 kg di carico aerodinamico a 250 km/h la SF90 Stradale richiede esperienza. È stata anche la prima Ferrari ibrida plug-in offerta in versione decappottabile.La versione B del Lightning II fa parte della categoria STOVL (Short Take-Off and Vertical Landing), ovvero quei velivoli capaci di decolli corti e atterraggi verticali. Gli F-35B possono operare sia da terra sia dalle unità navali, compresa la portaerei Cavour. La base a Grottaglie rappresenta la location ideale per l'addestramento e l'impiego di questi aerei militari.

Previste diverse sfide

In base a quanto annunciato da Defense News, la prima prova dovrebbe avvenire su una lunghezza di 500 metri, su una superficie in alluminio normalmente utilizzata dagli F-35B per le operazioni di atterraggio. Si cercherà di registrare un test comparativo sulla capacità di accelerazione.Sul territorio tarantino avverrà, al di là dei numeri, un incontro simbolico fra due eccellenze tecnologiche. La tradizione motoristica del Cavallino si commisurerà con le soluzioni pioneristiche impiegate dalla Marina Militare. Il caccia di quinta generazione con la sua capacità STOVL, la bassa osservabilità radar e l'integrazione dei sensori di bordo, rappresenta il non plus ultra.
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