I costruttori del Paese del Dragone Rosso stanno vivendo la loro età dell’oro. La nuova BYD Sealion 08 è appena sbarcata sul mercato cinese e il suo lancio è stato segnato da un successo commerciale impressionante. BYD sta velocemente soppiantando tutti i principali colossi europei con una gamma di modelli di assoluto spessore. Il nuovo BYD Sealion 08 ha superato i 12.000 ordini confermati in 1 giorno in Cina, come annunciato da Zhang Zhuo, direttore vendite della famiglia Ocean. Non parliamo di preordini, ma di vendite effettive.
Prezzo alla portata
Il nuovo SUV è proposto in otto versioni, inclusi modelli elettrici e ibridi plug-in, con prezzi che vanno da 229.900 a 279.900 yuan, ovvero da circa 29.500 a 35.900 euro. Il costruttore di Shenzen ha puntato sulle seguenti proporzioni: 5.115 mm di lunghezza, con cinque o sei posti e, a seconda della versione, garantisce fino a 900 km di autonomia in modalità elettrica o 1.650 km di autonomia combinata. La lunghezza è di 1.999 mm con una altezza 1.800 mm, con un passo di 3.030 mm.Lo stile è quello della Ocean Aesthetics 2.0 di BYD, con dei fari sdoppiati, una barra luminosa orizzontale e una firma luminosa posteriore distintiva di 1.982 mm. L’abitacolo è caratterizzato da un sistema multimediale centrale da 17,3 pollici, un quadro strumenti da 12,3 pollici, un head-up display da 26 pollici con realtà aumentata e un display a soffitto da 21,4 pollici per i passeggeri posteriori.Il sistema audio? Devialet con 25 altoparlanti e Dolby Atmos, con addirittura a un comodo frigorifero integrato da 7,3 litri. La variante a 5 posti offre 943 litri di spazio nel bagagliaio e ulteriori 201 litri. La versione a 6 posti garantisce 317 litri dietro la terza fila di sedili, espandibili a 1.173 litri con i sedili abbattuti, conservando i 201 litri nella parte anteriore.[gallery ids="284705,284706,284707"]I segreti del successo
Le versioni ibride plug-in della Sealion 08 sfruttano la tecnologia DM di quinta generazione di BYD, che unisce un motore a benzina turbo da 1,5 litri e 156 CV con una batteria Blade di seconda generazione da 55.843 kWh. La versione con un solo motore sprigiona 272 CV, mentre le varianti a trazione integrale utilizzano due motori elettrici da 272 CV. Non manca il tradizionale God's Eye B di BYD, che include la piattaforma God's Eye 5.0, il LiDAR e funzioni per la navigazione urbana e il parcheggio automatico.Il SUV ibrido cinese promette delle doti off-road di altissimo spessore. Gli PHEV raggiungono un'autonomia elettrica combinata compresa tra 350 e 400 chilometri nel ciclo più permissivo CLTC. La Casa cinese ha annunciato un'autonomia combinata fino a 1.650 chilometri e un consumo di carburante di 4,6 l/100 km quando la batteria è scarica. La variante a trazione posteriore eroga fino a 503 CV, mentre il modello a trazione integrale unisce due motori per una potenza complessiva di 796 CV. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 3,9 secondi. La sua batteria Blade di seconda generazione vanta una capacità di 115.072 kWh e consente un'autonomia combinata in modalità elettrica fino a 900 chilometri. In soli 9 minuti la batteria schizza in alto nelle condizioni ottimali e utilizzando la sua tecnologia di ricarica ultraveloce. Numeri da regina vera.[drivek_widget brand_id="byd" model_id="atto-3-evo"]Top gamma a prezzo da medio gamma? Poco F8 Ultra, compralo al miglior prezzo da Aliexpress.com a 601 euro.
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