Il design delle auto, inutile ribadirlo, vive da spesso sul filo della soggettività. Eppure, quando la passione incontra il giudizio del pubblico, certi verdetti riescono anche a mettere tutti d'accordo. È quello che è successo al recente autonis Award, dove i lettori di Auto Motor und Sport hanno incoronato l'Alfa Romeo Tonale come regina indiscussa tra i SUV compatti e fuoristrada.Un successo che probabilmente non nasce per caso. Perché sfogliando i commenti di chi ha votato l'Alfa Romeo Tonale, emerge un filo conduttore. La gente riconosce a prima vista quell'eleganza sportiva e tutta italiana che da sempre caratterizza il Biscione.
Le radici del mito
Cosa affascina della Tonale? Beh...C'è il leggendario "Scudetto" a V sul frontale che strizza l'occhio a icone come la 33 Stradale e la 159. C'è la firma luminosa "3+3", che oltre a rendere l'auto inconfondibile di notte, è un chiaro omaggio a coupé dal carattere ribelle come Brera, SZ e RZ. E inoltre la fiancata, con la sua spalla ben scolpita, e il taglio deciso del posteriore richiamano direttamente le forme intramontabili della Giulia GT. Il risultato? Un'auto moderna che non dimentica il suo DNA storico.Tre anime sotto il cofano
Ma un'Alfa Romeo non può essere soltanto bella da vedere. Deve far divertire. Per questo la dotazione di serie parte subito forte. Ma per chi cerca sensazioni ancora più affilate può orientarsi sull'allestimento VELOCE, che alza l'asticella grazie alle sospensioni elettroniche attive, alle palette del cambio in alluminio ricavate dal pieno e a un impianto frenante Brembo con pinze rosse in bella vista.Anche sul fronte dei motori la gamma è pensata per non lasciare scontento nessuno:- Ibrida 175: il cuore Mild-Hybrid combina un 1.5 turbo benzina a un modulo elettrico da 48V per un totale di 174 CV. Trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti, trazione anteriore e 212 km/h di velocità massima per chi cerca il giusto equilibrio nell'uso quotidiano;
- Diesel 130: dedicata ai macinatori di chilometri. Il 1.6 turbodiesel da 130 CV punta tutto sull'efficienza e su consumi reali contenuti, attestati tra i 5,3 e i 5,5 litri per 100 km nel ciclo WLTP;
- Ibrida Plug-In 270 Q4: il vertice della gamma. Qui il 1.3 turbo lavora in sintonia con un motore elettrico posteriore da 90 kW, scaricando a terra 268 CV complessivi attraverso la trazione integrale elettrica Q4. La batteria da 15,5 kWh permette di percorrere fino a 67 km in modalità completamente elettrica (che diventano oltre 70 nel traffico cittadino), e si ricarica in circa due ore e mezza tramite una comune wallbox da 7,4 kW.
La serie Luna Rossa
La vera chicca guarda però al mare. Nasce dalla partnership con il team velico impegnato nell'America’s Cup la nuova Edizione Luna Rossa, una serie speciale destinata a diventare la nuova top di gamma.L'ispirazione nautica e l'anima racing si notano subito. Carrozzeria nella tinta dedicata Grigio Luna Rossa impreziosita da grafiche laterali e dettagli rossi, cerchi FORI-LR da 20 pollici e proiettori Full-LED Matrix. Nell'abitacolo poi l'atmosfera si fa ancora più esclusiva grazie al volante sportivo, ai sedili dedicati Grigio-Nero con cuciture a contrasto e a un'illuminazione ambientale che riprende i motivi del team velico. Già ordinabile con tutte e tre le motorizzazioni, vedrà i primi esemplari debuttare su strada nei prossimi mesi.Il piu elegante di tutti? Motorola Signature, compralo al miglior prezzo da Comet.it a 802 euro.
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